Zwischen Automotive und Sicherheitsindustrie | Über KI, Safety & Security – Part 1

Was kann KI in der Videoüberwachung heute wirklich leisten – und wo stößt sie noch an ihre Grenzen?

In dieser Folge von „Der wilde Ritt durch die Security“ spricht Manuel Bohé mit Tolga Ermis über KI-gestützte Videoanalyse, Falschalarme und die Frage, was die Security von der Automobilindustrie lernen kann. Tolga bringt Erfahrungen aus beiden Branchen mit und zeigt, wie unterschiedlich dort mit Detektion und Fehlerraten umgegangen wird.

Dabei geht es auch um ein alltägliches Problem in Sicherheitsleitstellen: Eine große Zahl eingehender Alarme muss geprüft werden, obwohl viele davon durch Tiere, Wetter oder andere Störfaktoren ausgelöst werden. Mit der Menge der Alarme steigt auch das Risiko der sogenannten Operator Fatigue.

Die beiden sprechen darüber, welche Rolle KI hier übernehmen kann, warum Video allein nicht ausreicht und weshalb verschiedene Sensoren, Systeme und der Mensch zusammenspielen müssen. Außerdem geht es um die Entwicklung von der reinen Detektion hin zur Verifikation und darum, wie KI Informationen aus mehreren Kameras und über einen längeren Zeitraum zusammenführen kann.

Part 1 legt den Fokus auf den aktuellen Stand der Technologie. In Part 2 geht es weiter – unter anderem mit der praktischen Integration in bestehende Systeme und einem Blick auf die weitere Entwicklung.

KI kann Sicherheitsprozesse unterstützen und Leitstellen entlasten. Entscheidend ist aber nicht nur, wie gut ein einzelnes KI-Modell funktioniert. Videoanalyse muss in ein Gesamtkonzept aus Technik, Prozessen und Menschen eingebunden sein. Die Folge zeigt, warum gerade dieses Zusammenspiel darüber entscheidet, welchen Mehrwert KI in der physischen Sicherheit tatsächlich bieten kann.

🎙️ Über unseren Gast: Tolga Ermis beschäftigt sich seit vielen Jahren mit Kameratechnologie, Videoanalyse und künstlicher Intelligenz. Nach seinem Studium arbeitete er unter anderem in der Automobilindustrie an Kamera- und Assistenzsystemen und beschäftigte sich mit Objektdetektion und KI. Später gründete er das KI-Security-Start-up promiseQ mit, um seine Erfahrungen aus der Automobilindustrie auf Herausforderungen der Sicherheitsbranche zu übertragen. Heute ist er Gründer und Geschäftsführer von Corsica Security.

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